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通過(guò)對(duì)整個(gè)過(guò)程的分析可以看出，起動(dòng)閥也有一個(gè)短暫的開(kāi)啟過(guò)程，但隨即關(guān)閉，起到起動(dòng)平穩(wěn)，制動(dòng)液壓馬達(dá)制動(dòng)吸收壓力脈沖的作用。

結(jié)構(gòu)原理是另外一種安全閥。通過(guò)采取節(jié)流措施，在常規(guī)直動(dòng)安全閥的基礎(chǔ)上增加活動(dòng)減振活塞，提高閥的性能。當(dāng)挖掘機(jī)液壓馬達(dá)壓油經(jīng)節(jié)流孔進(jìn)入閥芯內(nèi)部，再經(jīng)節(jié)流孔和閥芯通道到達(dá)減振活塞產(chǎn)生的推力達(dá)到彈簧外預(yù)緊力時(shí)，壓縮彈簧外，使減振活塞向右移動(dòng)，同時(shí)錐閥打開(kāi)溢流口，這一過(guò)程減少了系統(tǒng)的壓力沖擊。當(dāng)系統(tǒng)壓力上升至內(nèi)外并聯(lián)彈簧設(shè)定值時(shí)，所有錐閥均開(kāi)啟溢流。該閥門的壓力隨時(shí)間變化曲線。