1.空氣入侵?？諝馇秩胍簤合到y(tǒng)時，在低壓區(qū)體積較大，進(jìn)入高壓區(qū)時被壓縮，體積突然減小，而流入低壓區(qū)時體積突然增大，從而氣泡體積突然變化，即“爆炸”現(xiàn)象，從而產(chǎn)生噪音。解決方法:通常情況下，液壓缸配有排氣裝置進(jìn)求購低速大扭矩?cái)[線液壓馬達(dá)行排氣。此外，一種常見的方法是在啟動后的快速全沖程中對致動器進(jìn)行幾次排氣。2.液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好。液壓泵質(zhì)量不好，精度不完全符合技術(shù)要求，壓力和流量波動大，困油現(xiàn)象沒有很好地消除，密封不良和軸承質(zhì)量差是產(chǎn)生噪聲的主要原因。在使用中，由于液壓泵零件磨損，間隙過大，流量不足，壓撫順廠家力容易波動，也會產(chǎn)生噪音。

液力電機(jī)的輸出壓力還取決于負(fù)載。額定壓力Pn：額定壓力是指液壓馬達(dá)在連續(xù)運(yùn)行時，能夠承受的工作壓力，它可求購低速大扭矩?cái)[線液壓馬達(dá)以保證液壓馬達(dá)的容積效率和使用壽命。工作壓力P：工作壓力是液壓馬達(dá)在工作時，油液輸入的實(shí)際壓低速大扭矩?cái)[線液壓馬達(dá)廠家力。它的值取決于負(fù)載的大小。但是最大工作壓力是由液壓系統(tǒng)中的安全閥來決定的。油門調(diào)節(jié)值不得超過液壓馬達(dá)的最大壓力值。三是最大壓力：電動機(jī)在短時間內(nèi)允許超負(fù)荷運(yùn)行的極限壓力。Pn≤Pmax值。

沿著轉(zhuǎn)子的公轉(zhuǎn)方向，轉(zhuǎn)子與定子連線前側(cè)的齒腔體積變小，為排油腔，后側(cè)的體積變大。當(dāng)連接線穿過轉(zhuǎn)子的兩個齒根時，進(jìn)油結(jié)束，出現(xiàn)最大的齒腔。當(dāng)連接線穿過轉(zhuǎn)子的兩個齒頂時，排油結(jié)束，出現(xiàn)最小齒腔。為了保證轉(zhuǎn)子的連續(xù)轉(zhuǎn)動，需要有同樣規(guī)則的配油機(jī)構(gòu)與之配合，使連接管路前側(cè)的齒腔始終與排油口相通，后側(cè)與進(jìn)油口相通。如上所述，配油機(jī)構(gòu)由殼體和配油套組成。配油套上的12個縱向槽(x)和配油槽形成的12個間隔通過定位裝置對著轉(zhuǎn)子的根部和頂部，證明當(dāng)出現(xiàn)最大和最小的空腔時，殼體的配油孔可以關(guān)閉，從而將配油套的進(jìn)油槽和出油槽分開。

其液壓系統(tǒng)的大部分采用工作介質(zhì)，如具有持續(xù)流動性的液壓油，通過液壓泵將驅(qū)動泵的原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，并通過各種控制閥，如壓力、流量、方向等，送到執(zhí)行器中(液壓缸、液壓馬達(dá)或搖擺式液壓馬達(dá))，以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去驅(qū)動負(fù)載。這種液壓系統(tǒng)一般是由以下幾個部分組成：動力源、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制閥、液壓輔助裝置和液壓工作介質(zhì)，它們發(fā)揮各自的作用：動力來源：原動機(jī)(電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī))及液壓泵，作用：將原動機(jī)所產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，輸出有一定壓力的油液；