目前，多臺(tái)擺線馬達(dá)串聯(lián)使用的系統(tǒng)(見(jiàn)圖1)應(yīng)用于掃地機(jī)、非開(kāi)挖鉆機(jī)和機(jī)場(chǎng)行李車(chē)。液壓馬達(dá)的輸出軸在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生漏油現(xiàn)象，即使更換輸出軸的動(dòng)密封也是沒(méi)有用的。串聯(lián)應(yīng)用時(shí)，忽略殼體漏油壓力問(wèn)題。殼體的漏油壓力是指液壓馬達(dá)內(nèi)部充分潤(rùn)滑后，馬達(dá)軸封所能承受的最大壓力；如果液壓馬達(dá)應(yīng)用專用OM擺線馬達(dá)不當(dāng)，機(jī)器連續(xù)工作一段時(shí)間后，由于各種因素，殼體內(nèi)的油不會(huì)釋放出來(lái)，導(dǎo)致液壓馬達(dá)的殼體壓力越來(lái)越高，首先導(dǎo)致軸封失效。這里所說(shuō)的機(jī)殼泄漏壓力不是機(jī)殼的爆破壓力，而是電機(jī)輸出軸動(dòng)密封所能承受的壓力。在一些廠家的電機(jī)樣品中，只提到了背壓。其實(shí)背壓指的是電OM擺線馬達(dá)價(jià)格機(jī)的回油壓力，而不是機(jī)殼的排油壓力。運(yùn)行中，對(duì)擺線馬達(dá)殼體排油壓力的要求如下。伊頓公司是世界上最早的擺線馬達(dá)制造商。在我國(guó)國(guó)內(nèi)擺線馬達(dá)制造行業(yè)，濟(jì)寧金佳液壓有限公司采用伊頓技術(shù)生產(chǎn)擺線馬達(dá)，其輸出軸動(dòng)密封具有更好的承載能力，即公司產(chǎn)品獨(dú)特的內(nèi)部油路設(shè)計(jì)，使內(nèi)部排油不僅起到潤(rùn)滑零件的作用，而且在保持一定殼體排油壓力的同時(shí)排出多余的油。

當(dāng)高壓油進(jìn)入配油軸，通過(guò)配油窗口進(jìn)入工作段的每個(gè)柱塞缸孔時(shí)，相應(yīng)的柱塞組被推靠在凸輪環(huán)L(殼體)曲面上，玉林OM擺線馬達(dá)凸輪環(huán)曲面在接觸位置給柱塞一個(gè)反作用力。這個(gè)反作用力N作用在凸輪環(huán)曲面與滾子接觸的公共平面上。這個(gè)法向反作用力N可以分解為徑向力PH和周向力T，與柱塞底面的液壓相平衡，而周向力T克服載荷力矩，專用OM擺線馬達(dá)驅(qū)動(dòng)氣缸2轉(zhuǎn)動(dòng)。在這種工況下，凸輪環(huán)和配油軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，對(duì)應(yīng)于凸輪回油段的柱塞向相反方向移動(dòng)，油通過(guò)配油軸排出。

1)選擇質(zhì)量好的液壓泵或馬達(dá)，并定期維修保養(yǎng)。例如，如果齒輪的齒廓精度較低，則研磨齒輪以滿足接觸面要求；2)如果葉片泵有困油，應(yīng)校正分油板的三角槽，排除困油；3)如果液壓泵軸向間隙過(guò)大，輸油量不足，應(yīng)進(jìn)OM擺線馬達(dá)價(jià)格行修理，使軸向間隙在允許范圍內(nèi)；4)如果液壓泵選擇不正確，應(yīng)立即更換。3.換向閥調(diào)節(jié)不當(dāng)。換向閥調(diào)整不當(dāng)，使換向閥閥芯移動(dòng)過(guò)快，造成換向沖擊，產(chǎn)生噪音和振動(dòng)。工作時(shí)，液壓閥的閥芯支玉林OM擺線馬達(dá)撐在彈簧上。當(dāng)其頻率接近液壓泵或其他振動(dòng)源的輸油率脈動(dòng)頻率時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。

配油套與轉(zhuǎn)子同步，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周，殼體上的七個(gè)配油孔被配油套的十二個(gè)隔板封閉840次，而轉(zhuǎn)子和定子分別對(duì)應(yīng)形成最大和最小的封閉腔1420次，統(tǒng)稱為密封腔。在封閉殼體的配油孔的圓內(nèi)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)油口和出油口分別有三個(gè)腔，一個(gè)玉林OM擺線馬達(dá)腔是封閉的。當(dāng)轉(zhuǎn)子從最小的封閉腔轉(zhuǎn)到下一個(gè)最大的封閉腔時(shí)，在轉(zhuǎn)子從最大的封閉腔轉(zhuǎn)到下一個(gè)最小的封閉腔之前，給四個(gè)腔供油，給三個(gè)腔專用OM擺線馬達(dá)排油。

液壓電機(jī)有液壓電機(jī)串聯(lián)電路和液壓電機(jī)制動(dòng)電路兩種電路，這兩種電路可以進(jìn)行下一種分類(lèi)。液壓電機(jī)串聯(lián)電路之一：將三個(gè)液壓電機(jī)相互串聯(lián)，用一個(gè)換向閥控制其開(kāi)停和轉(zhuǎn)向。三個(gè)電機(jī)通過(guò)的流量基本相同，排量相同時(shí)，各電機(jī)的轉(zhuǎn)速也基本相同，液壓泵的供油壓力玉林價(jià)格高，泵的流量小，一般用于輕載高速。液壓電機(jī)串聯(lián)電路之二：本電路每個(gè)換向閥控制一個(gè)電機(jī)，每個(gè)電機(jī)可以單獨(dú)工作，也可以同時(shí)工作，每個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)向也是專用OM擺線馬達(dá)隨意的。液壓泵的供油壓力是各電機(jī)的工作壓差之和，適用于高速小扭矩的情況。

1.空氣入侵?？諝馇秩胍簤合到y(tǒng)時(shí)，在低壓區(qū)體積較大，進(jìn)入高壓區(qū)時(shí)被壓縮，體積突然減小，而流入低壓區(qū)時(shí)體積突然增大，從而氣泡體積突然變化，即“爆炸”現(xiàn)象，從而產(chǎn)生噪音。解決方法:通常情況下，液壓缸配有排氣裝置進(jìn)專用OM擺線馬達(dá)行排氣。此外，一種常見(jiàn)的方法是在啟動(dòng)后的快速全沖程中對(duì)致動(dòng)器進(jìn)行幾次排氣。2.液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好。液壓泵質(zhì)量不好，精度不完全符合技術(shù)要求，壓力和流量波動(dòng)大，困油現(xiàn)象沒(méi)有很好地消除，密封不良和軸承質(zhì)量差是產(chǎn)生噪聲的主要原因。在使用中，由于液壓泵零件磨損，間隙過(guò)大，流量不足，壓玉林價(jià)格力容易波動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生噪音。