當高壓油進入配油軸，通過配油窗口進入工作段的每個柱塞缸孔時，相應的柱塞組被推靠在凸輪環(huán)L(殼體)曲面上，連云港BM擺線馬達凸輪環(huán)曲面在接觸位置給柱塞一個反作用力。這個反作用力N作用在凸輪環(huán)曲面與滾子接觸的公共平面上。這個法向反作用力N可以分解為徑向力PH和周向力T，與柱塞底面的液壓相平衡，而周向力T克服載荷力矩，專用BM擺線馬達驅動氣缸2轉動。在這種工況下，凸輪環(huán)和配油軸不轉動。此時，對應于凸輪回油段的柱塞向相反方向移動，油通過配油軸排出。

單位電力的重量很輕。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，液壓泵和液壓電機單位功率的重量只有發(fā)電機。與馬達的1/10、液壓泵和液壓馬達可以小到0.0025N/W，同等功率的發(fā)電機和馬達約為0.03N/W。至于尺寸，前者約為后者的12%~13%。在輸出力方面，用泵容易得到極高壓力的液壓油液，將該油液輸送到液壓缸后會產生很大的力。因此，液壓技術具有重量輕、連云港生產廠家體積小、出力大的突出特點，有利于機械設備及其控制系統(tǒng)的微型化、小型化，進行大功率作業(yè)。布局靈活方便。液壓元件的配置不受嚴格的空間位置限制，容易根據(jù)機器的需要通過。通過管道實現(xiàn)系統(tǒng)各部分的連接，布局設置具有很大的柔專用BM擺線馬達軟性，可以構成用其他方法難以構成的復雜系統(tǒng)。

其液壓系統(tǒng)的大部分采用工作介質，如具有持續(xù)流動性的液壓油，通過液壓泵將驅動泵的原動機的機械能轉化為液體的壓力能，并通過各種控制閥，如壓力、流量、方向等，送到執(zhí)行器中(液壓缸、液壓馬達或搖擺式液壓馬達)，以轉化為機械能去驅動負載。這種液壓系統(tǒng)一般是由以下幾個部分組成：動力源、執(zhí)行機構、控制閥、液壓輔助裝置和液壓工作介質，它們發(fā)揮各自的作用：動力來源：原動機(電動機或內燃機)及液壓泵，作用：將原動機所產生的機械能轉換成液體的壓力能，輸出有一定壓力的油液；

加油流程順序:殼體加油口→加油套槽→加油套槽→殼體加油孔→隔板→轉定子。排油流程順序:旋轉定子→隔板BM擺線馬達生產廠家→外殼配油孔→配油夾克縱槽→配油夾克槽→外殼回油口。轉子的旋轉運動包括自轉(繞自身中心擴大高壓齒腔方向旋轉)和公轉(繞定子中心以偏離半徑旋轉)，轉子的自轉與公轉方向相反，自轉通過聯(lián)動軸傳遞給輸出軸。轉子自轉1周專用BM擺線馬達，公轉6周，42個最大容積的壓力油推動轉子轉動，因此該電機排放量大。