1.一般情況下，電機(jī)應(yīng)該能夠向前和向后運(yùn)行。因此，在設(shè)計中通常要求液壓馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)對稱性。2.液壓馬達(dá)的實際工作壓差取決于負(fù)載扭矩。當(dāng)被驅(qū)動負(fù)載的轉(zhuǎn)動慣量大、速度高，需要快速制動或反轉(zhuǎn)時，就會產(chǎn)生較高的液壓沖擊。因此，系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置必要的安全閥和緩沖閥。3.一般工況下，液壓馬達(dá)的進(jìn)出口壓力都高于大氣壓，不存在液壓泵那樣的吸入性能問題。然而，如果液壓馬達(dá)可以在泵的條件下工作，它的進(jìn)油口應(yīng)該有一個最小的壓力極限，以避免氣穴現(xiàn)象。4.有些液壓馬達(dá)必須在回油口有足夠的背壓才能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速越高背壓越大，說明油源壓力利用率不高，系統(tǒng)損耗增加。5.因為電機(jī)內(nèi)部泄漏是不可避免的，所以液壓馬達(dá)出油口關(guān)閉制動時，還是會有緩滑。因此，當(dāng)需要長期精確制動時，應(yīng)單獨設(shè)置一個防滑制動器。

(1)軸端漏油：因為液壓馬達(dá)在使用中油封和輸出軸處于不斷的摩擦下，一定會導(dǎo)致油封跟軸接觸面的磨損，如果超過淮安擺線馬達(dá)一定的限度會使油封失去密封的效果，就會漏油。我們的處理辦法很簡單：換油封，要是輸出軸磨損嚴(yán)重的話必須更換輸出軸。(2)夾縫漏油：在馬達(dá)殼體和前側(cè)板，或前側(cè)板跟定子體之間的“O”型圈發(fā)生老化情況擺線馬達(dá)廠家只需要更換“O”型圈就可以了。(3)封蓋處漏油：封蓋下的“O”型圈老化并且失去密封效果，這種情況發(fā)生的機(jī)率非常低，即使發(fā)生只要把“O”型圈換掉就行。

液壓馬達(dá)作為液壓設(shè)備，現(xiàn)在在許多工廠得到了廣泛的應(yīng)用。通常，我們應(yīng)該掌握液壓馬達(dá)的組裝技巧:液壓系統(tǒng)應(yīng)求購擺線馬達(dá)正確加工和組裝。油塊上液壓閥的安裝面應(yīng)平直，密封槽的密封面應(yīng)精加工，避免徑向劃傷。液壓閥和油路塊之間的連接以及油路塊之間的連接的預(yù)緊力應(yīng)足以防止表面分離。組裝液壓設(shè)備前，應(yīng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢擺線馬達(dá)廠家查系統(tǒng)部件的耐壓泄漏情況。如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)采取相應(yīng)措施。如果問題嚴(yán)重，應(yīng)該更換。準(zhǔn)確制定液壓設(shè)備的裝配工藝文件，配置必要的裝配工具，嚴(yán)格遵循裝配流程。保持液壓元件、附件、密封部件和管件的清潔，以防止污染，并檢查密封面和連接螺紋的完整性。液壓接頭不宜擰得太緊，否則有些零件會嚴(yán)重變形甚至斷裂，造成泄漏。組裝時避免損壞密封零件。

如果把液壓系統(tǒng)比作人的軀干，那么液壓油就等于人的血液，在液壓系統(tǒng)中，液壓油起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防淮安擺線馬達(dá)腐、防銹、冷卻等作用，液壓系統(tǒng)是否能有效工作，與液壓油的種類和選擇有密切關(guān)系。液壓系統(tǒng)的編碼，組成和特征：高純通用機(jī)床油，精制礦物潤滑油，具有良好的防銹性和抗氧化性。高倍耐磨液壓油，精制礦物潤滑油，防銹，抗氧化，抗磨。高溫高壓液壓油，具有防銹、抗氧化、抗磨損等特點，經(jīng)精制制成礦用潤滑油，并加入增粘劑。精制礦用潤滑油HG液壓導(dǎo)軌油，防銹、抗氧化、抗磨損、抗粘滑。HS合成求購擺線馬達(dá)烴是一種低溫液壓油，它具有抗氧化、抗磨損等特性。

配油套與轉(zhuǎn)子同步，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一周，殼體上的七個配油孔被配油套的十二個隔板封閉840次，而轉(zhuǎn)子和定子分別對應(yīng)形成最大和最小的封閉腔1420次，統(tǒng)稱為密封腔。在封閉殼體的配油孔的圓內(nèi)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)油口和出油口分別有三個腔，一個淮安擺線馬達(dá)腔是封閉的。當(dāng)轉(zhuǎn)子從最小的封閉腔轉(zhuǎn)到下一個最大的封閉腔時，在轉(zhuǎn)子從最大的封閉腔轉(zhuǎn)到下一個最小的封閉腔之前，給四個腔供油，給三個腔求購擺線馬達(dá)排油。