閥門控制系統(tǒng)，通過改變閥門節(jié)流口開度來控制流量，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度。通常效率低下的原因是存在節(jié)流和溢流損失。幾乎所有的機(jī)械設(shè)備都采用閥控系統(tǒng)。泵控系統(tǒng)，通過改變變量泵的排量來實(shí)現(xiàn)速度的無級(jí)控制，或者通過多定量泵的組合來控制流量，實(shí)現(xiàn)速度的有級(jí)控制。效率高的原因是沒有節(jié)流或溢流損失。廣泛應(yīng)用于壓力加工機(jī)械，膠塑機(jī)械等高功率液壓裝置。執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)通過改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可變液力馬達(dá)流量，或者通過多個(gè)定量液力馬達(dá)的聯(lián)合工作，或者改變復(fù)合液壓油缸的作用區(qū)域，來控制流量。類似泵控制系統(tǒng)，這種系統(tǒng)由于沒有節(jié)流和溢流損失，所以效率很高。適用于行走機(jī)械，壓力機(jī)及其他液壓設(shè)備。

單位電力的重量很輕。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，液壓泵和液壓電機(jī)單位功率的重量只有發(fā)電機(jī)。與馬達(dá)的1/10、液壓泵和液壓馬達(dá)可以小到0.0025N/W，同等功率的發(fā)電機(jī)和馬達(dá)約為0.03N/W。至于尺寸，前者約為后者的12%~13%。在輸出力方面，用泵容易得到極高壓力的液壓油液，將該油液輸送到液壓缸后會(huì)產(chǎn)生很大的力。因此，液壓技術(shù)具有重量輕、蕪湖價(jià)格體積小、出力大的突出特點(diǎn)，有利于機(jī)械設(shè)備及其控制系統(tǒng)的微型化、小型化，進(jìn)行大功率作業(yè)。布局靈活方便。液壓元件的配置不受嚴(yán)格的空間位置限制，容易根據(jù)機(jī)器的需要通過。通過管道實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各部分的連接，布局設(shè)置具有很大的柔求購擺線液壓馬達(dá)制動(dòng)器軟性，可以構(gòu)成用其他方法難以構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)。

液力傳動(dòng)系統(tǒng)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)一般為無反饋開環(huán)系統(tǒng)，以傳遞動(dòng)力為主，傳遞信息為輔，追求傳動(dòng)特性的完美。各組成液壓元求購擺線液壓馬達(dá)制動(dòng)器件的特性及其相互作用決定了該系統(tǒng)的工作特性，其工作質(zhì)量受工作條件變化的影響很大。水力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用比較普遍。大部分工業(yè)設(shè)備的液壓系統(tǒng)都屬于這個(gè)類。液控系統(tǒng)中，液壓控制系統(tǒng)多采用伺服閥等電液擺線液壓馬達(dá)制動(dòng)器價(jià)格控制閥構(gòu)成帶反饋的閉環(huán)系統(tǒng)，以傳遞信息為主，傳遞動(dòng)力為輔，追求控制性能的完美。該系統(tǒng)增加了檢測反饋，可將常用元件組合成精確的控制系統(tǒng)，其控制質(zhì)量受工況變化影響較小。水力控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高精度數(shù)控機(jī)床，冶金，航空航天等行業(yè)。

配油套與轉(zhuǎn)子同步，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周，殼體上的七個(gè)配油孔被配油套的十二個(gè)隔板封閉840次，而轉(zhuǎn)子和定子分別對(duì)應(yīng)形成最大和最小的封閉腔1420次，統(tǒng)稱為密封腔。在封閉殼體的配油孔的圓內(nèi)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)油口和出油口分別有三個(gè)腔，一個(gè)蕪湖擺線液壓馬達(dá)制動(dòng)器腔是封閉的。當(dāng)轉(zhuǎn)子從最小的封閉腔轉(zhuǎn)到下一個(gè)最大的封閉腔時(shí)，在轉(zhuǎn)子從最大的封閉腔轉(zhuǎn)到下一個(gè)最小的封閉腔之前，給四個(gè)腔供油，給三個(gè)腔求購擺線液壓馬達(dá)制動(dòng)器排油。