1.一般情況下，電機(jī)應(yīng)該能夠向前和向后運(yùn)行。因此，在設(shè)計(jì)中通常要求液壓馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)對(duì)稱性。2.液壓馬達(dá)的實(shí)際工作壓差取決于負(fù)載扭矩。當(dāng)被驅(qū)動(dòng)負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大、速度高，需要快速制動(dòng)或反轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生較高的液壓沖擊。因此，系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置必要的安全閥和緩沖閥。3.一般工況下，液壓馬達(dá)的進(jìn)出口壓力都高于大氣壓，不存在液壓泵那樣的吸入性能問題。然而，如果液壓馬達(dá)可以在泵的條件下工作，它的進(jìn)油口應(yīng)該有一個(gè)最小的壓力極限，以避免氣穴現(xiàn)象。4.有些液壓馬達(dá)必須在回油口有足夠的背壓才能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速越高背壓越大，說明油源壓力利用率不高，系統(tǒng)損耗增加。5.因?yàn)殡姍C(jī)內(nèi)部泄漏是不可避免的，所以液壓馬達(dá)出油口關(guān)閉制動(dòng)時(shí)，還是會(huì)有緩滑。因此，當(dāng)需要長期精確制動(dòng)時(shí)，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置一個(gè)防滑制動(dòng)器。

1.空氣入侵?？諝馇秩胍簤合到y(tǒng)時(shí)，在低壓區(qū)體積較大，進(jìn)入高壓區(qū)時(shí)被壓縮，體積突然減小，而流入低壓區(qū)時(shí)體積突然增大，從而氣泡體積突然變化，即“爆炸”現(xiàn)象，從而產(chǎn)生噪音。解決方法:通常情況下，液壓缸配有排氣裝置進(jìn)專用微型擺線馬達(dá)行排氣。此外，一種常見的方法是在啟動(dòng)后的快速全沖程中對(duì)致動(dòng)器進(jìn)行幾次排氣。2.液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好。液壓泵質(zhì)量不好，精度不完全符合技術(shù)要求，壓力和流量波動(dòng)大，困油現(xiàn)象沒有很好地消除，密封不良和軸承質(zhì)量差是產(chǎn)生噪聲的主要原因。在使用中，由于液壓泵零件磨損，間隙過大，流量不足，壓廣西價(jià)格力容易波動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生噪音。

其基本型式為齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。其主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，啟動(dòng)和制動(dòng)方便，調(diào)整(速度調(diào)整和專用微型擺線馬達(dá)換向)靈敏度高。由于高速液壓馬達(dá)輸出扭矩一般不大，故又稱高速小扭矩液壓馬達(dá)。其基本型式為徑向柱塞式，另外還有軸向柱塞、葉片式和齒輪式等結(jié)構(gòu)型式，低速的液壓馬達(dá)主要特點(diǎn)是排量大，體積大轉(zhuǎn)速低(有時(shí)微型擺線馬達(dá)價(jià)格可每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn))，因此可以直接與工作機(jī)構(gòu)相連；不需要減速裝置，大大簡化傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通常低速液壓馬達(dá)輸出扭矩較大，故又稱低速大扭矩液壓馬達(dá)。

為了適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，液壓技術(shù)將繼續(xù)快速發(fā)展，并廣泛應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)部門。因此，大力發(fā)展液壓機(jī)械行業(yè)也是專用微型擺線馬達(dá)為了振興機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。立足提高基礎(chǔ)零部件技術(shù)水平，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，輔以政策扶持，從根本上提高技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另一方面也說明我國液壓機(jī)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段，重型裝備的發(fā)展水平代表微型擺線馬達(dá)價(jià)格了一個(gè)國家的工程技術(shù)水平。因此，總的來說，液壓機(jī)在我國的前景會(huì)越來越好。