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變速機(jī)構(gòu)由后蓋內(nèi)安裝的調(diào)節(jié)螺絲6，反饋彈簧7,8，控制活塞9，推桿10，換向閥芯11等組成。操縱活塞4為梯形柱塞。所述的控制活塞大端有一橫孔，橫孔中有一個(gè)撥銷，該撥銷的左端與配流盤的中心孔配合，該撥銷的右端套在導(dǎo)桿上。操縱活塞上下滑動(dòng)，擺線液壓馬達(dá)則可使配流盤沿后蓋的弧形滑道滑動(dòng)，從而改變缸體軸線與主軸的夾角。所以，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速一定時(shí)，液壓擺線馬達(dá)可以改變輸出流量的大小，即當(dāng)擺角較大時(shí)，輸出流量較大；當(dāng)擺角較小時(shí)，輸出流量較小時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)變頻。

變數(shù)式活塞如何在后蓋中上下移動(dòng)？本設(shè)計(jì)中，控制活塞的上腔是通過油道和壓油口的高壓油，同時(shí)該高壓油被連接到換向閥芯的兩級(jí)之間。換向閥閥芯與高壓油管連接的兩截面積不同，當(dāng)高壓油管的壓力小于設(shè)定值時(shí)，壓力油管作用于先導(dǎo)活塞，將導(dǎo)桿推至控制閥芯的力小于或等于調(diào)整彈簧的力，高壓油管則由控制閥芯的兩級(jí)密封，而高壓油管則無法通過變速活塞所在的大腔。在此過程中，變量活塞上腔高下腔低，在壓差作用下，變量活塞處于下端，即處于擺角，此時(shí)流量最多。