當(dāng)高壓油進(jìn)入配油軸，通過配油窗口進(jìn)入工作段的每個(gè)柱塞缸孔時(shí)，相應(yīng)的柱塞組被推靠在凸輪環(huán)L(殼體)曲面上，南寧擺線馬達(dá)凸輪環(huán)曲面在接觸位置給柱塞一個(gè)反作用力。這個(gè)反作用力N作用在凸輪環(huán)曲面與滾子接觸的公共平面上。這個(gè)法向反作用力N可以分解為徑向力PH和周向力T，與柱塞底面的液壓相平衡，而周向力T克服載荷力矩，求購擺線馬達(dá)驅(qū)動(dòng)氣缸2轉(zhuǎn)動(dòng)。在這種工況下，凸輪環(huán)和配油軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，對(duì)應(yīng)于凸輪回油段的柱塞向相反方向移動(dòng)，油通過配油軸排出。

對(duì)安裝在鉆機(jī)上的液壓馬達(dá)進(jìn)行拆檢后發(fā)現(xiàn)，液壓馬達(dá)配流盤和閥盤摩擦面磨損嚴(yán)重，磨損最深的部位為0。十五毫米；輸出軸油封泄漏。輸出軸油封漏油原因分析。經(jīng)過拆檢測(cè)試，輸出軸的軸向和徑向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求，輸出軸與求購擺線馬達(dá)油封配合面無明顯磨損。但發(fā)現(xiàn)油封橡膠已變硬，彈性變差。隨著密封唇口磨損的增加，預(yù)緊能力和密封性能下降，油溫過高加速密封唇口磨損；另外，由于液南寧擺線馬達(dá)壓馬達(dá)的泄漏，導(dǎo)致殼體內(nèi)的背壓過高，使密封唇口磨損和漏油進(jìn)一步加劇。定子套內(nèi)轉(zhuǎn)子的摩擦越小，電機(jī)的機(jī)械效率越高。

液壓馬達(dá)作為一種液壓傳動(dòng)裝置，目前在許多地方得到了廣泛的應(yīng)用。其實(shí)平時(shí)在很多場(chǎng)合都見過。主要應(yīng)用領(lǐng)域有。1.液壓馬達(dá)調(diào)速方便，可根據(jù)液壓閥的調(diào)節(jié)在0到最大速度之間進(jìn)行無限調(diào)節(jié)。電機(jī)本身不需要特殊設(shè)計(jì)，成本低。這比電機(jī)+減速器，或者變頻電機(jī)和伺服電機(jī)便宜很多。2.液壓系統(tǒng)抗過載能力強(qiáng)，依靠溢流閥保護(hù)，允許長(zhǎng)時(shí)間求購擺線馬達(dá)(相對(duì))頻繁過載，過載情況下容易恢復(fù)，不損壞設(shè)備，不重啟設(shè)備。3.液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是能量密度高。對(duì)于相同功率的電機(jī)，液壓電機(jī)比電機(jī)小得多擺線馬達(dá)廠家，輕得多。并且便于應(yīng)用于移動(dòng)設(shè)備。4.液壓馬達(dá)是全封閉的，可以在多塵、潮濕(甚至水下)和易燃的環(huán)境中安全使用，比防爆(隔爆)馬達(dá)可靠得多。

1.一般情況下，電機(jī)應(yīng)該能夠向前和向后運(yùn)行。因此，在設(shè)計(jì)中通常要求液壓馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)對(duì)稱性。2.液壓馬達(dá)的實(shí)際工作壓差取決于負(fù)載扭矩。當(dāng)被驅(qū)動(dòng)負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大、速度高，需要快速制動(dòng)或反轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生較高的液壓沖擊。因此，系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置必要的安全閥和緩沖閥。3.一般工況下，液壓馬達(dá)的進(jìn)出口壓力都高于大氣壓，不存在液壓泵那樣的吸入性能問題。然而，如果液壓馬達(dá)可以在泵的條件下工作，它的進(jìn)油口應(yīng)該有一個(gè)最小的壓力極限，以避免氣穴現(xiàn)象。4.有些液壓馬達(dá)必須在回油口有足夠的背壓才能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速越高背壓越大，說明油源壓力利用率不高，系統(tǒng)損耗增加。5.因?yàn)殡姍C(jī)內(nèi)部泄漏是不可避免的，所以液壓馬達(dá)出油口關(guān)閉制動(dòng)時(shí)，還是會(huì)有緩滑。因此，當(dāng)需要長(zhǎng)期精確制動(dòng)時(shí)，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置一個(gè)防滑制動(dòng)器。

能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置稱為馬達(dá)，液壓馬達(dá)是能轉(zhuǎn)化液體介質(zhì)壓力能為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置，它將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。液力馬達(dá)，在同等功率輸出時(shí)，其重量、尺寸僅為直流電機(jī)馬達(dá)的5%-20%，相對(duì)質(zhì)量非常輕，因此轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，啟動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)迅速，低速穩(wěn)定性好，且可方便地實(shí)現(xiàn)無機(jī)調(diào)速。怎樣求購擺線馬達(dá)選擇適合自己的液壓馬達(dá)：液力馬達(dá)的主要參數(shù)有壓力、流量、排量、輸出功率；選擇理想的液力馬達(dá)主要取決于您希望的功率和南寧廠家您現(xiàn)在使用的液壓泵匹配。也可以看排量的選擇，根據(jù)系統(tǒng)流量Q除以你所需的電機(jī)轉(zhuǎn)速n得到排量V。依據(jù)排量選擇型號(hào)，查看樣機(jī)，看電機(jī)轉(zhuǎn)矩是否符合要求。

目前，多臺(tái)擺線馬達(dá)串聯(lián)使用的系統(tǒng)(見圖1)應(yīng)用于掃地機(jī)、非開挖鉆機(jī)和機(jī)場(chǎng)行李車。液壓馬達(dá)的輸出軸在使用過程中經(jīng)常發(fā)生漏油現(xiàn)象，即使更換輸出軸的動(dòng)密封也是沒有用的。串聯(lián)應(yīng)用時(shí)，忽略殼體漏油壓力問題。殼體的漏油壓力是指液壓馬達(dá)內(nèi)部充分潤(rùn)滑后，馬達(dá)軸封所能承受的最大壓力；如果液壓馬達(dá)應(yīng)用求購擺線馬達(dá)不當(dāng)，機(jī)器連續(xù)工作一段時(shí)間后，由于各種因素，殼體內(nèi)的油不會(huì)釋放出來，導(dǎo)致液壓馬達(dá)的殼體壓力越來越高，首先導(dǎo)致軸封失效。這里所說的機(jī)殼泄漏壓力不是機(jī)殼的爆破壓力，而是電機(jī)輸出軸動(dòng)密封所能承受的壓力。在一些廠家的電機(jī)樣品中，只提到了背壓。其實(shí)背壓指的是電擺線馬達(dá)廠家機(jī)的回油壓力，而不是機(jī)殼的排油壓力。運(yùn)行中，對(duì)擺線馬達(dá)殼體排油壓力的要求如下。伊頓公司是世界上最早的擺線馬達(dá)制造商。在我國國內(nèi)擺線馬達(dá)制造行業(yè)，濟(jì)寧金佳液壓有限公司采用伊頓技術(shù)生產(chǎn)擺線馬達(dá)，其輸出軸動(dòng)密封具有更好的承載能力，即公司產(chǎn)品獨(dú)特的內(nèi)部油路設(shè)計(jì)，使內(nèi)部排油不僅起到潤(rùn)滑零件的作用，而且在保持一定殼體排油壓力的同時(shí)排出多余的油。