其液壓系統(tǒng)的大部分采用工作介質(zhì)，如具有持續(xù)流動(dòng)性的液壓油，通過(guò)液壓泵將驅(qū)動(dòng)泵的原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，并通過(guò)各種控制閥，如壓力、流量、方向等，送到執(zhí)行器中(液壓缸、液壓馬達(dá)或搖擺式液壓馬達(dá))，以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去驅(qū)動(dòng)負(fù)載。這種液壓系統(tǒng)一般是由以下幾個(gè)部分組成：動(dòng)力源、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制閥、液壓輔助裝置和液壓工作介質(zhì)，它們發(fā)揮各自的作用：動(dòng)力來(lái)源：原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī))及液壓泵，作用：將原動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，輸出有一定壓力的油液；

水力馬達(dá)分為高速水力馬達(dá)和低速水力馬達(dá)兩種，在許多方面應(yīng)用廣泛，廠家告訴我們使用方便，適用于高速水力馬達(dá)。首先，它的調(diào)節(jié)靈敏度非常高：由于特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)組成，高速液壓馬達(dá)一般具有很高的調(diào)節(jié)靈敏度，特別是在速度調(diào)大扭矩?cái)[線液壓馬達(dá)生產(chǎn)廠家整和換向時(shí)更是如此。這樣可以使使用者在使用這種電機(jī)時(shí)，能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，使電機(jī)自身作出敏感的反應(yīng)，并進(jìn)入相應(yīng)的工作狀態(tài)。二是起合肥生產(chǎn)廠家動(dòng)及制動(dòng)十分方便：由于高速液壓馬達(dá)具有轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較小等特點(diǎn)，因此它在應(yīng)用中起動(dòng)及制動(dòng)時(shí)，可以非常方便地進(jìn)入相應(yīng)的狀態(tài)，這方面的方便是它方便應(yīng)用的一個(gè)重要組成部分。高轉(zhuǎn)速液壓馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)還有很多，給我們帶來(lái)了極大的方便。

液力傳動(dòng)系統(tǒng)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)一般為無(wú)反饋開環(huán)系統(tǒng)，以傳遞動(dòng)力為主，傳遞信息為輔，追求傳動(dòng)特性的完美。各組成液壓元求購(gòu)大扭矩?cái)[線液壓馬達(dá)件的特性及其相互作用決定了該系統(tǒng)的工作特性，其工作質(zhì)量受工作條件變化的影響很大。水力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用比較普遍。大部分工業(yè)設(shè)備的液壓系統(tǒng)都屬于這個(gè)類。液控系統(tǒng)中，液壓控制系統(tǒng)多采用伺服閥等電液大扭矩?cái)[線液壓馬達(dá)生產(chǎn)廠家控制閥構(gòu)成帶反饋的閉環(huán)系統(tǒng)，以傳遞信息為主，傳遞動(dòng)力為輔，追求控制性能的完美。該系統(tǒng)增加了檢測(cè)反饋，可將常用元件組合成精確的控制系統(tǒng)，其控制質(zhì)量受工況變化影響較小。水力控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高精度數(shù)控機(jī)床，冶金，航空航天等行業(yè)。

目前，多臺(tái)擺線馬達(dá)串聯(lián)使用的系統(tǒng)(見(jiàn)圖1)應(yīng)用于掃地機(jī)、非開挖鉆機(jī)和機(jī)場(chǎng)行李車。液壓馬達(dá)的輸出軸在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生漏油現(xiàn)象，即使更換輸出軸的動(dòng)密封也是沒(méi)有用的。串聯(lián)應(yīng)用時(shí)，忽略殼體漏油壓力問(wèn)題。殼體的漏油壓力是指液壓馬達(dá)內(nèi)部充分潤(rùn)滑后，馬達(dá)軸封所能承受的最大壓力；如果液壓馬達(dá)應(yīng)用求購(gòu)大扭矩?cái)[線液壓馬達(dá)不當(dāng)，機(jī)器連續(xù)工作一段時(shí)間后，由于各種因素，殼體內(nèi)的油不會(huì)釋放出來(lái)，導(dǎo)致液壓馬達(dá)的殼體壓力越來(lái)越高，首先導(dǎo)致軸封失效。這里所說(shuō)的機(jī)殼泄漏壓力不是機(jī)殼的爆破壓力，而是電機(jī)輸出軸動(dòng)密封所能承受的壓力。在一些廠家的電機(jī)樣品中，只提到了背壓。其實(shí)背壓指的是電大扭矩?cái)[線液壓馬達(dá)生產(chǎn)廠家機(jī)的回油壓力，而不是機(jī)殼的排油壓力。運(yùn)行中，對(duì)擺線馬達(dá)殼體排油壓力的要求如下。伊頓公司是世界上最早的擺線馬達(dá)制造商。在我國(guó)國(guó)內(nèi)擺線馬達(dá)制造行業(yè)，濟(jì)寧金佳液壓有限公司采用伊頓技術(shù)生產(chǎn)擺線馬達(dá)，其輸出軸動(dòng)密封具有更好的承載能力，即公司產(chǎn)品獨(dú)特的內(nèi)部油路設(shè)計(jì)，使內(nèi)部排油不僅起到潤(rùn)滑零件的作用，而且在保持一定殼體排油壓力的同時(shí)排出多余的油。