在工況負荷從低速向高速的寬域內(nèi)變化時，還要求液壓馬達能夠在相應的寬域內(nèi)進行傳動調(diào)速，這就要求馬達具有良好的低速穩(wěn)定性和較高的高速工作性能。液力馬達的調(diào)速范圍K，通常用允許的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速之比來表示。專用環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達它是液壓馬達的最高使用速度，但受到許多因素的限制，其中主要是：一、使用年限限制。速度增加后，各運動副磨損鶴壁廠家加劇，壽命縮短。二、機械效率限度。高速時，則液壓馬達需要輸入的流量較大，相應地，各循環(huán)部件的水力損失增大，使機械效率降低。

擺線式液壓電機結(jié)構(gòu)：由轉(zhuǎn)子和定子組成的內(nèi)嚙合齒輪副擺線針輪作為嚙合副，具有扭矩發(fā)生部分。定子同隔和后蓋一起固定在殼體上，形成七個只與殼體上的油孔一一相通的齒腔。由配油套和殼體組成的一種分配機構(gòu)。配油套的兩個鶴壁環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達環(huán)槽分別與殼體的進、回油口相通，其縱槽有十二個通油口，環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達廠家其中六個通油口與殼體的配油孔組成了配油環(huán)節(jié)。聯(lián)動軸的兩端花鍵分別與轉(zhuǎn)子和輸出軸連接，其作用是傳遞扭矩，保證油套與輸出軸同步。輸出軸的作用是通過聯(lián)動軸輸出轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的扭矩，并帶動配油裝置同步旋轉(zhuǎn)。

一般采用滾動軸承或靜壓滑動軸承，液專用環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達壓馬達由于是在輸入壓力油的情況下工作，不需要具有自吸能力，但需要有一定的初始氣密，以提供必要的啟動轉(zhuǎn)矩。這些差異的存在，使液壓馬達與液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較接近，但不能進行可逆工作。水力電機的分類根據(jù)結(jié)構(gòu)類型，液壓馬達可分為齒輪式、葉輪式、柱塞式及其他類型。按照液壓馬達的額定轉(zhuǎn)速，可分為高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速。標定轉(zhuǎn)速超過500r/min屬鶴壁環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達高速液壓馬達，而標定轉(zhuǎn)速低于500r/min屬低速液壓馬達。

液壓傳動在運行過程中通過調(diào)節(jié)控制閥實現(xiàn)對液壓執(zhí)行機構(gòu)的大范圍無級調(diào)速，調(diào)速范圍可達2000米。良好的操作能力和快速性。液體有彈性，能吸收沖擊，所以液壓傳動傳遞運動均勻平穩(wěn)；容易實現(xiàn)快速起動，制動，頻繁換向。往復式旋專用環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達轉(zhuǎn)運動的換向頻率可以達到500次/分，往復式直線運動可以達到1000次/分。容易控制操作，并實現(xiàn)過載保護。操作控制方便的液壓系統(tǒng)，便于實現(xiàn)自動控制，遠程遙控及過載保護；運轉(zhuǎn)時可自動潤滑，有利于鶴壁廠家散熱，延長使用壽命。便于自動化及機電液一體化。水力技術(shù)易于與電控和電控技術(shù)相結(jié)合，組成機電液一體化復合系統(tǒng)，實現(xiàn)自動循環(huán)工作。