沿著轉(zhuǎn)子的公轉(zhuǎn)方向，轉(zhuǎn)子與定子連線前側(cè)的齒腔體積變小，為排油腔，后側(cè)的體積變大。當(dāng)連接線穿過(guò)轉(zhuǎn)子的兩個(gè)齒根時(shí)，進(jìn)油結(jié)束，出現(xiàn)最大的齒腔。當(dāng)連接線穿過(guò)轉(zhuǎn)子的兩個(gè)齒頂時(shí)，排油結(jié)束，出現(xiàn)最小齒腔。為了保證轉(zhuǎn)子的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，需要有同樣規(guī)則的配油機(jī)構(gòu)與之配合，使連接管路前側(cè)的齒腔始終與排油口相通，后側(cè)與進(jìn)油口相通。如上所述，配油機(jī)構(gòu)由殼體和配油套組成。配油套上的12個(gè)縱向槽(x)和配油槽形成的12個(gè)間隔通過(guò)定位裝置對(duì)著轉(zhuǎn)子的根部和頂部，證明當(dāng)出現(xiàn)最大和最小的空腔時(shí)，殼體的配油孔可以關(guān)閉，從而將配油套的進(jìn)油槽和出油槽分開(kāi)。

當(dāng)中央關(guān)閉系統(tǒng)和中央關(guān)閉系統(tǒng)的主換向閥處于空檔位置時(shí)，換向閥的所有油口都關(guān)閉。如果使用固定泵供油，液壓泵的液體將通過(guò)溢流閥以高壓返回油箱。當(dāng)換向閥處于空檔位置時(shí)，能量傳遞從高值開(kāi)始，即從系統(tǒng)的最大壓力調(diào)節(jié)值開(kāi)始。只要換向吊車(chē)擺線馬達(dá)價(jià)格，它的能量就可以被執(zhí)行器利用。換向閥處于中間位置時(shí)，有時(shí)承受系統(tǒng)的全部壓力，所以?xún)?nèi)部泄漏比開(kāi)式系統(tǒng)大。一般在能滿(mǎn)足相同功能的北京吊車(chē)擺線馬達(dá)情況下，閉合回路的能耗較高，但如果增加中間卸荷措施或使用壓力補(bǔ)償變量泵供油，則閉合回路的能耗可以大大降低。閉式液壓系統(tǒng)用于多種設(shè)備。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)：液壓缸、液壓馬達(dá)和搖擺液壓馬達(dá)，功能作用：把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)負(fù)載做功，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直專(zhuān)用吊車(chē)擺線馬達(dá)線運(yùn)動(dòng)、連續(xù)旋轉(zhuǎn)或搖擺；調(diào)速器：壓力、流量、方向調(diào)節(jié)閥及其它控制元件，功能作用：控制液壓系統(tǒng)中從泵到執(zhí)行器的油液壓力、流量和方向，從而控制執(zhí)行器輸出的力(力矩)、速北京吊車(chē)擺線馬達(dá)度(轉(zhuǎn)速)和方向，保證執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)的主機(jī)工作機(jī)構(gòu)完成預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；液壓輔助裝置：油箱、管件、過(guò)濾器、熱交換器、蓄能器、指示儀表等。

作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源和作動(dòng)器，液壓馬達(dá)的性能對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)的性能有很大的影響，所以研究液壓馬達(dá)性能測(cè)試系統(tǒng)的重要性是專(zhuān)用吊車(chē)擺線馬達(dá)非常重要的，基于虛擬儀器的液壓測(cè)試技術(shù)的興起和應(yīng)用，為液壓馬達(dá)性能測(cè)試開(kāi)辟了廣闊的發(fā)展前景。液力馬達(dá)被廣泛應(yīng)用于機(jī)床、冶金、工程機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、船舶機(jī)械等許多重要領(lǐng)域。液力馬達(dá)的性能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有決定性的影響，并將直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時(shí)，液力馬達(dá)的性能又會(huì)對(duì)系統(tǒng)各部件的壽命和系統(tǒng)的生產(chǎn)效率產(chǎn)生影響。北京價(jià)格水力電機(jī)的意外故障將大大降低生產(chǎn)效率。

當(dāng)前工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中，普遍采用的換油方式是按周期或按車(chē)次換油。某些工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)規(guī)定在1200摩托時(shí)更換液壓油。表專(zhuān)用吊車(chē)擺線馬達(dá)格6具有參考價(jià)值。對(duì)于液壓系統(tǒng)的維護(hù)，用過(guò)的液壓油表7中的參數(shù)更能說(shuō)明問(wèn)題。表7中三項(xiàng)一般超限的，應(yīng)更換液壓油。除固體顆粒超限外，即固體顆粒此項(xiàng)超限應(yīng)更換液壓油。油液現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，首先要進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)性檢驗(yàn)，根據(jù)觀察到的油液污染情況，決定是否繼續(xù)進(jìn)行定量檢驗(yàn)。依據(jù)測(cè)試結(jié)果，決定對(duì)液吊車(chē)擺線馬達(dá)價(jià)格壓油采取(半換油、全換油或過(guò)濾)何種措施。從而可以保證液壓系統(tǒng)中液壓油的質(zhì)量，從而減少系統(tǒng)故障，提高系統(tǒng)的可靠性。

液壓馬達(dá)制造商向我們說(shuō)明了液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和低速穩(wěn)定性的相關(guān)知識(shí)，液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速取決于供給液的流量q和液壓馬達(dá)本身的排放v。液壓馬達(dá)內(nèi)部泄漏，并非所有進(jìn)入電機(jī)的液體都推動(dòng)液壓馬達(dá)工作，一部分液體因泄漏而丟失，電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速比理想情況低。液壓馬達(dá)工作轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，不能保持均勻的速度，進(jìn)入時(shí)停止的北京吊車(chē)擺線馬達(dá)不穩(wěn)定狀態(tài)是爬行現(xiàn)象。要求高速液壓馬達(dá)在10r/min以下的低速大扭矩液壓馬達(dá)在3r/min以下的速度工作所有液壓馬達(dá)都能滿(mǎn)足要求。一般來(lái)說(shuō)，低速大-矩液壓馬達(dá)的低速穩(wěn)定性?xún)?yōu)于高速電機(jī)。由于低速大扭矩電機(jī)的排放量大，尺寸大，即使低旋轉(zhuǎn)速度工作摩擦副的滑動(dòng)速度也不會(huì)過(guò)低，而且電機(jī)的專(zhuān)用吊車(chē)擺線馬達(dá)排放量大，泄漏的影響相對(duì)小，電機(jī)本身的旋轉(zhuǎn)慣性大，容易獲得較好的低速穩(wěn)定性。