(1)軸端漏油：因?yàn)橐簤厚R達(dá)在使用中油封和輸出軸處于不斷的摩擦下，一定會(huì)導(dǎo)致油封跟軸接觸面的磨損，如果超過(guò)淮安M+S擺線馬達(dá)一定的限度會(huì)使油封失去密封的效果，就會(huì)漏油。我們的處理辦法很簡(jiǎn)單：換油封，要是輸出軸磨損嚴(yán)重的話必須更換輸出軸。(2)夾縫漏油：在馬達(dá)殼體和前側(cè)板，或前側(cè)板跟定子體之間的“O”型圈發(fā)生老化情況M+S擺線馬達(dá)生產(chǎn)廠家只需要更換“O”型圈就可以了。(3)封蓋處漏油：封蓋下的“O”型圈老化并且失去密封效果，這種情況發(fā)生的機(jī)率非常低，即使發(fā)生只要把“O”型圈換掉就行。

1.帕斯卡原理:也稱靜壓傳輸原理，是指在密閉容器內(nèi)，在靜止液體上施加的壓力以等值同時(shí)傳輸?shù)揭后w各點(diǎn)。2的雙曲馀弦值。2的雙曲馀弦值。系統(tǒng)壓力:系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。3的雙曲馀弦值。3的雙曲馀弦值。伺服閥和比例閥:通過(guò)調(diào)節(jié)輸入的電信號(hào)模擬量，無(wú)限調(diào)節(jié)液壓閥的輸出量，如壓力、流量、方向。(伺服閥也有脈專用M+S擺線馬達(dá)寬調(diào)制的輸入方式)。但這兩種閥門的結(jié)構(gòu)完全不同。伺服閥依靠調(diào)節(jié)電信號(hào)，控制扭矩電機(jī)的工作，使銜鐵產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，帶動(dòng)前閥工作，前閥控制油進(jìn)入主閥，推動(dòng)閥芯工作。比例閥調(diào)節(jié)電信號(hào)，使電稱鐵產(chǎn)生位移，驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)閥芯，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生的控制油，驅(qū)動(dòng)主閥芯。4的雙曲馀弦值。的雙曲馀弦值。淮安M+S擺線馬達(dá)運(yùn)動(dòng)粘度:動(dòng)力粘度μ與該液體密度α的比例。5的雙曲馀弦值。5的雙曲馀弦值。液體動(dòng)力:流動(dòng)液作用于改變流速的固體壁面的力。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)：液壓缸、液壓馬達(dá)和搖擺液壓馬達(dá)，功能作用：把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)負(fù)載做功，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直專用M+S擺線馬達(dá)線運(yùn)動(dòng)、連續(xù)旋轉(zhuǎn)或搖擺；調(diào)速器：壓力、流量、方向調(diào)節(jié)閥及其它控制元件，功能作用：控制液壓系統(tǒng)中從泵到執(zhí)行器的油液壓力、流量和方向，從而控制執(zhí)行器輸出的力(力矩)、速淮安M+S擺線馬達(dá)度(轉(zhuǎn)速)和方向，保證執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)的主機(jī)工作機(jī)構(gòu)完成預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；液壓輔助裝置：油箱、管件、過(guò)濾器、熱交換器、蓄能器、指示儀表等。

目前，多臺(tái)擺線馬達(dá)串聯(lián)使用的系統(tǒng)(見(jiàn)圖1)應(yīng)用于掃地機(jī)、非開(kāi)挖鉆機(jī)和機(jī)場(chǎng)行李車。液壓馬達(dá)的輸出軸在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生漏油現(xiàn)象，即使更換輸出軸的動(dòng)密封也是沒(méi)有用的。串聯(lián)應(yīng)用時(shí)，忽略殼體漏油壓力問(wèn)題。殼體的漏油壓力是指液壓馬達(dá)內(nèi)部充分潤(rùn)滑后，馬達(dá)軸封所能承受的最大壓力；如果液壓馬達(dá)應(yīng)用專用M+S擺線馬達(dá)不當(dāng)，機(jī)器連續(xù)工作一段時(shí)間后，由于各種因素，殼體內(nèi)的油不會(huì)釋放出來(lái)，導(dǎo)致液壓馬達(dá)的殼體壓力越來(lái)越高，首先導(dǎo)致軸封失效。這里所說(shuō)的機(jī)殼泄漏壓力不是機(jī)殼的爆破壓力，而是電機(jī)輸出軸動(dòng)密封所能承受的壓力。在一些廠家的電機(jī)樣品中，只提到了背壓。其實(shí)背壓指的是電M+S擺線馬達(dá)生產(chǎn)廠家機(jī)的回油壓力，而不是機(jī)殼的排油壓力。運(yùn)行中，對(duì)擺線馬達(dá)殼體排油壓力的要求如下。伊頓公司是世界上最早的擺線馬達(dá)制造商。在我國(guó)國(guó)內(nèi)擺線馬達(dá)制造行業(yè)，濟(jì)寧金佳液壓有限公司采用伊頓技術(shù)生產(chǎn)擺線馬達(dá)，其輸出軸動(dòng)密封具有更好的承載能力，即公司產(chǎn)品獨(dú)特的內(nèi)部油路設(shè)計(jì)，使內(nèi)部排油不僅起到潤(rùn)滑零件的作用，而且在保持一定殼體排油壓力的同時(shí)排出多余的油。

1.液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是能量密度高。對(duì)于相同功率的電機(jī)，液壓電機(jī)比電機(jī)小得多，輕得多。并且便于應(yīng)用于移動(dòng)設(shè)備。2.液壓馬達(dá)調(diào)速方便，可根據(jù)液壓閥的調(diào)節(jié)在0到最大速度之間進(jìn)行無(wú)限調(diào)節(jié)。電機(jī)本身不需要特殊設(shè)計(jì)，成本低。這比電機(jī)+減速器，或者變頻電機(jī)和伺服電機(jī)便宜很多。3.液壓馬達(dá)是全封閉的，可以在多塵、潮濕(甚至水下)和易燃的環(huán)境中安全使用，比防爆(隔爆)馬達(dá)可靠得多。4.液壓系統(tǒng)抗過(guò)載能力強(qiáng)，依靠溢流閥保護(hù)，允許長(zhǎng)時(shí)間(相對(duì))頻繁過(guò)載，過(guò)載情況下容易恢復(fù)，不損壞設(shè)備，不重啟設(shè)備。這些使電動(dòng)機(jī)無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)，使液壓馬達(dá)和液壓技術(shù)在近20年來(lái)在全世界迅速傳播和普及，人們?cè)絹?lái)越感受到液壓馬達(dá)在實(shí)踐中的重要性。