增加流量當(dāng)然可以專用吊車擺線馬達(dá)提高轉(zhuǎn)速，但多少會(huì)影響壽命。只要它在額定功率范圍內(nèi)，就沒有問(wèn)題。如果油壓達(dá)到額定壓力，轉(zhuǎn)速增加，它就超過(guò)了它能承受的功率范圍。當(dāng)然，它損害了擺線液壓電機(jī)的使用壽命，就像不能吃那么多硬食物一樣，它會(huì)損壞胃。增加流量只能有限地提高轉(zhuǎn)速，從500提高到900，改變型號(hào)的電機(jī)，提高擺線電機(jī)的流量，不節(jié)制地提高轉(zhuǎn)速，內(nèi)部油壓提高，內(nèi)泄增大，效率直接下降，電機(jī)損壞。以上說(shuō)哈爾濱廠家明可以嘗試，認(rèn)為錯(cuò)誤的地方可以咨詢擺線液壓電機(jī)專家。

目前，多臺(tái)擺線馬達(dá)串聯(lián)使用的系統(tǒng)(見圖1)應(yīng)用于掃地機(jī)、非開挖鉆機(jī)和機(jī)場(chǎng)行李車。液壓馬達(dá)的輸出軸在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生漏油現(xiàn)象，即使更換輸出軸的動(dòng)密封也是沒有用的。串聯(lián)應(yīng)用時(shí)，忽略殼體漏油壓力問(wèn)題。殼體的漏油壓力是指液壓馬達(dá)內(nèi)部充分潤(rùn)滑后，馬達(dá)軸封所能承受的最大壓力；如果液壓馬達(dá)應(yīng)用專用吊車擺線馬達(dá)不當(dāng)，機(jī)器連續(xù)工作一段時(shí)間后，由于各種因素，殼體內(nèi)的油不會(huì)釋放出來(lái)，導(dǎo)致液壓馬達(dá)的殼體壓力越來(lái)越高，首先導(dǎo)致軸封失效。這里所說(shuō)的機(jī)殼泄漏壓力不是機(jī)殼的爆破壓力，而是電機(jī)輸出軸動(dòng)密封所能承受的壓力。在一些廠家的電機(jī)樣品中，只提到了背壓。其實(shí)背壓指的是電吊車擺線馬達(dá)廠家機(jī)的回油壓力，而不是機(jī)殼的排油壓力。運(yùn)行中，對(duì)擺線馬達(dá)殼體排油壓力的要求如下。伊頓公司是世界上最早的擺線馬達(dá)制造商。在我國(guó)國(guó)內(nèi)擺線馬達(dá)制造行業(yè)，濟(jì)寧金佳液壓有限公司采用伊頓技術(shù)生產(chǎn)擺線馬達(dá)，其輸出軸動(dòng)密封具有更好的承載能力，即公司產(chǎn)品獨(dú)特的內(nèi)部油路設(shè)計(jì)，使內(nèi)部排油不僅起到潤(rùn)滑零件的作用，而且在保持一定殼體排油壓力的同時(shí)排出多余的油。

如果把液壓系統(tǒng)比作人的軀干，那么液壓油就等于人的血液，在液壓系統(tǒng)中，液壓油起著能量傳遞、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防哈爾濱吊車擺線馬達(dá)腐、防銹、冷卻等作用，液壓系統(tǒng)是否能有效工作，與液壓油的種類和選擇有密切關(guān)系。液壓系統(tǒng)的編碼，組成和特征：高純通用機(jī)床油，精制礦物潤(rùn)滑油，具有良好的防銹性和抗氧化性。高倍耐磨液壓油，精制礦物潤(rùn)滑油，防銹，抗氧化，抗磨。高溫高壓液壓油，具有防銹、抗氧化、抗磨損等特點(diǎn)，經(jīng)精制制成礦用潤(rùn)滑油，并加入增粘劑。精制礦用潤(rùn)滑油HG液壓導(dǎo)軌油，防銹、抗氧化、抗磨損、抗粘滑。HS合成專用吊車擺線馬達(dá)烴是一種低溫液壓油，它具有抗氧化、抗磨損等特性。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)：液壓缸、液壓馬達(dá)和搖擺液壓馬達(dá)，功能作用：把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)負(fù)載做功，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直專用吊車擺線馬達(dá)線運(yùn)動(dòng)、連續(xù)旋轉(zhuǎn)或搖擺；調(diào)速器：壓力、流量、方向調(diào)節(jié)閥及其它控制元件，功能作用：控制液壓系統(tǒng)中從泵到執(zhí)行器的油液壓力、流量和方向，從而控制執(zhí)行器輸出的力(力矩)、速哈爾濱吊車擺線馬達(dá)度(轉(zhuǎn)速)和方向，保證執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)的主機(jī)工作機(jī)構(gòu)完成預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；液壓輔助裝置：油箱、管件、過(guò)濾器、熱交換器、蓄能器、指示儀表等。

1.空氣入侵?？諝馇秩胍簤合到y(tǒng)時(shí)，在低壓區(qū)體積較大，進(jìn)入高壓區(qū)時(shí)被壓縮，體積突然減小，而流入低壓區(qū)時(shí)體積突然增大，從而氣泡體積突然變化，即“爆炸”現(xiàn)象，從而產(chǎn)生噪音。解決方法:通常情況下，液壓缸配有排氣裝置進(jìn)專用吊車擺線馬達(dá)行排氣。此外，一種常見的方法是在啟動(dòng)后的快速全沖程中對(duì)致動(dòng)器進(jìn)行幾次排氣。2.液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好。液壓泵質(zhì)量不好，精度不完全符合技術(shù)要求，壓力和流量波動(dòng)大，困油現(xiàn)象沒有很好地消除，密封不良和軸承質(zhì)量差是產(chǎn)生噪聲的主要原因。在使用中，由于液壓泵零件磨損，間隙過(guò)大，流量不足，壓哈爾濱廠家力容易波動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生噪音。

配油套與轉(zhuǎn)子同步，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周，殼體上的七個(gè)配油孔被配油套的十二個(gè)隔板封閉840次，而轉(zhuǎn)子和定子分別對(duì)應(yīng)形成最大和最小的封閉腔1420次，統(tǒng)稱為密封腔。在封閉殼體的配油孔的圓內(nèi)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)油口和出油口分別有三個(gè)腔，一個(gè)哈爾濱吊車擺線馬達(dá)腔是封閉的。當(dāng)轉(zhuǎn)子從最小的封閉腔轉(zhuǎn)到下一個(gè)最大的封閉腔時(shí)，在轉(zhuǎn)子從最大的封閉腔轉(zhuǎn)到下一個(gè)最小的封閉腔之前，給四個(gè)腔供油，給三個(gè)腔專用吊車擺線馬達(dá)排油。