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擺線(xiàn)輪的工作原理不僅適用于液力變換機(jī)構(gòu)，還適用于油液分配機(jī)構(gòu)。液壓變速機(jī)構(gòu)與配油機(jī)構(gòu)相似(實(shí)際上是相同的原理結(jié)構(gòu)，因?yàn)樵诓煌牡胤?，起著不同的作用，所以給出的名字也不一樣)。

同樣的問(wèn)題：

構(gòu)造操作原理相同，受力和幾何構(gòu)造也相同。

區(qū)別：

在液力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)中，有源零件為擺線(xiàn)輪，無(wú)源零件為擺線(xiàn)針輪。加油機(jī)構(gòu)的主要?jiǎng)蛹閿[線(xiàn)針輪，被動(dòng)件為擺線(xiàn)輪。

液力變速機(jī)構(gòu)由高壓油驅(qū)動(dòng)，配油機(jī)構(gòu)由固定在配油罩上的配油針輪驅(qū)動(dòng)。

液力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)比為7:1，而油液混合機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)比為1:7。但是EPMZ擺線(xiàn)馬達(dá)本質(zhì)上是一樣的，因?yàn)樗鼈兊闹饕饔谜孟喾础?/p>

連接：

液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的擺線(xiàn)針輪通過(guò)螺栓與左右端蓋緊密固連，左右端蓋則通過(guò)螺釘與配油套管連接，EPMZR擺線(xiàn)馬達(dá)配油套管與配油機(jī)構(gòu)的擺線(xiàn)針輪通過(guò)螺釘連接，配油套管與配油軸套緊密連接，最后由配油軸套的腰槽槽與液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高低壓油傳動(dòng)輸送，從而驅(qū)動(dòng)擺線(xiàn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。