網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料：

OLEMS在2000年提出了一個(gè)基于模態(tài)分析技術(shù)的平臺(tái)，用于測(cè)試電機(jī)內(nèi)部溫度場(chǎng)和壓力，以研究柱塞腔的能量耗散。實(shí)驗(yàn)裝置采用小型熱偶和微型壓力傳感器對(duì)溫度場(chǎng)和壓力值進(jìn)行測(cè)量，并通過(guò)無(wú)線傳輸方式將數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算機(jī)上，結(jié)果表明測(cè)量結(jié)果與實(shí)際情況符合良好。摩擦壓力測(cè)試平臺(tái)，掃雪車擺線液壓馬達(dá)利用三維壓力傳感器測(cè)量摩擦力，傳感器數(shù)據(jù)線通過(guò)缸體傳到主軸，再無(wú)線傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。這一研究柱塞副三維方向摩擦的觀點(diǎn)更具現(xiàn)實(shí)意義。

另外，IVANTYSYNOVA團(tuán)隊(duì)在副腔內(nèi)建立了壓力分布測(cè)試平臺(tái)。注塑機(jī)溶膠液壓馬達(dá)實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用單柱塞結(jié)構(gòu)，柱塞固定，柱塞泵工作模擬采用斜盤旋轉(zhuǎn)方式，單柱塞結(jié)構(gòu)對(duì)實(shí)驗(yàn)有一定的限制。