擺線式液壓電機結(jié)構(gòu)：由轉(zhuǎn)子和定子組成的內(nèi)嚙合齒輪副擺線針輪作為嚙合副，具有扭矩發(fā)生部分。定子同隔和后蓋一起固定在殼體上，形成七個只與殼體上的油孔一一相通的齒腔。由配油套和殼體組成的一種分配機構(gòu)。配油套的兩個河南擺線液壓馬達制動器環(huán)槽分別與殼體的進、回油口相通，其縱槽有十二個通油口，擺線液壓馬達制動器廠家其中六個通油口與殼體的配油孔組成了配油環(huán)節(jié)。聯(lián)動軸的兩端花鍵分別與轉(zhuǎn)子和輸出軸連接，其作用是傳遞扭矩，保證油套與輸出軸同步。輸出軸的作用是通過聯(lián)動軸輸出轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的扭矩，并帶動配油裝置同步旋轉(zhuǎn)。

1.液壓系統(tǒng)的特點是能量密度高。對于相同功率的電機，液壓電機比電機小得多，輕得多。并且便于應(yīng)用于移動設(shè)備。2.液壓馬達調(diào)速方便，可根據(jù)液壓閥的調(diào)節(jié)在0到最大速度之間進行無限調(diào)節(jié)。電機本身不需要特殊設(shè)計，成本低。這比電機+減速器，或者變頻電機和伺服電機便宜很多。3.液壓馬達是全封閉的，可以在多塵、潮濕(甚至水下)和易燃的環(huán)境中安全使用，比防爆(隔爆)馬達可靠得多。4.液壓系統(tǒng)抗過載能力強，依靠溢流閥保護，允許長時間(相對)頻繁過載，過載情況下容易恢復(fù)，不損壞設(shè)備，不重啟設(shè)備。這些使電動機無與倫比的優(yōu)勢，使液壓馬達和液壓技術(shù)在近20年來在全世界迅速傳播和普及，人們越來越感受到液壓馬達在實踐中的重要性。

造成原因：1.泵損壞，泵體過熱并產(chǎn)生噪音2.控制閥緊閉或供回油系統(tǒng)不暢通，并局部過熱3.安全閥開啟，閥發(fā)生叫聲或嘶嘶作響，局部過熱4.配流轉(zhuǎn)閥過度泄漏，閥室過熱，用手觸摸感到很熱5.液壓馬達曲軸箱過度泄漏，單放油管的泄專用擺線液壓馬達制動器漏量過大，油位偏高處理方法：1.檢查球鉸的狀況2.檢查缸體活塞的密封狀況3.檢查油的粘度及工作溫度4.檢查通油盤與殼體之間接觸面5.檢查連桿與偏心輪表面之間擺線液壓馬達制動器廠家的情況以及配流轉(zhuǎn)閥的密封情況6.檢查通油盤磨損情況，鑄件進出油口兩油腔通道是否串通

就能量轉(zhuǎn)換而言，將液壓泵與液壓馬達連接起來作為可逆工作的液壓元件，將工作液體輸入任何一種液壓泵，就可以使它成為液壓馬達；相反，當液壓馬達的主軸受外力作用而轉(zhuǎn)動擺線液壓馬達制動器廠家時，它也可以變成液壓泵。由于它們都有相同的基本結(jié)構(gòu)元素，即密封且可循環(huán)變化的體積和對應(yīng)的分配機構(gòu)。但由于液壓馬達與液壓泵工作環(huán)境不同專用擺線液壓馬達制動器，對其性能要求也不相同，因此，同一種型號的液壓馬達與液壓泵，還存在很多差異。第一個液壓馬達應(yīng)該是正、反兩面的，因此要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱；馬達的轉(zhuǎn)速范圍必須足夠大，特別是它的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速必須有一定的要求。