要降低液壓傳動系統(tǒng)應用中液壓馬達時的壓力能損失，首先要從內(nèi)部逐漸，在降低系統(tǒng)軟件內(nèi)部壓力損失的另外來降低輸出功率損失。要處理這個問題，能夠改善元器件內(nèi)部過流道的壓力損失，選用一體化控制回路和鍛造流道。另外還必須降低或清除系統(tǒng)軟件的節(jié)流閥損失，盡可能降低非安全性必須的溢總流量，防止選用節(jié)流閥系統(tǒng)軟件來調(diào)整總流量和壓力。在原材料的應用上，能夠選用選用負壓技術(shù)性生產(chǎn)制造的原材料和新式橡膠密封件，那樣就可以合理的降低摩擦損失。在應用時的維護保養(yǎng)是不能少的，立即維護保養(yǎng)液壓馬達，避免 環(huán)境污染對馬達使用壽命和穩(wěn)定性導致危害，務必發(fā)展趨勢新的污染監(jiān)測方式 ，對環(huán)境污染開展自動測量，要立即調(diào)節(jié)，不允許落后，以防因為解決不立即而導致?lián)p失。液壓馬達要降低壓力能損失，必須生產(chǎn)廠家和顧客共同奮斗，那樣才能夠很大程度的避免 壓力能損失。自然液壓馬達的清理也很重要。液壓馬達在宣布交付使用以前一般都需要歷經(jīng)清洗，清洗的目地便是要消除殘余在馬達內(nèi)的空氣污染物、金屬材料屑、化學纖維化學物質(zhì)、鐵芯等，在最開始兩小時工作上，即便 沒有徹底毀壞馬達，也會造成一系列常見故障。因此，電機油道應按照以下程序進行清洗:1。用易干燥的有機溶劑清洗汽車油箱，然后用經(jīng)過考慮的氣體清除有機溶劑沉淀物。2.清潔電機的所有管道。在某些情況下，管道和連接器必須預浸泡。3.在管道上安裝過濾器，維持閥門提供的油管道和壓力管道。4.用清潔板代替高精度閥，如電液伺服閥。5、查驗全部管路規(guī)格是不是適合，聯(lián)接是不是恰當。保證之上二點，基本上能夠在應用中降低一定的耗損，但柱塞泵液壓馬達在應用時大家經(jīng)常也會碰到不一樣的難題，因為液壓馬達的工作中標準獨特，應用它時也是有六點獨特之處必須留意的。一、在必須滿負荷啟動應用時，應注意到液壓馬達啟動扭短標值。由于液壓馬達啟動扭距都比額定值扭簡短，假如忽略，可能使工作中組織 沒法運行。二、因為液壓馬達的回泊背壓式都比空氣壓力高，因此馬達的泄輸油管都需要獨立引回汽車油箱，不可以與液壓馬達泵油管路聯(lián)接。三、因為液壓馬達總會有泄露，因而將液壓馬達的進、出入口關(guān)掉來開展制動系統(tǒng)，它依然會出現(xiàn)遲緩的移動。當必須長期制動系統(tǒng)時，應再行設(shè)定避免 旋轉(zhuǎn)的制動系統(tǒng)。四、被驅(qū)動部件慣性力大(慣性力矩大或轉(zhuǎn)速比高)時，如果規(guī)定在短期內(nèi)實現(xiàn)制動系統(tǒng)和例子、順行車，則在回油道上設(shè)置閥(緩存閥)，以免發(fā)生大幅度的液壓機沖擊性破壞安全事故。五、液壓馬達是提升或移動設(shè)備的驅(qū)動力部件時，必須設(shè)置速度限制閥，以避免提升機構(gòu)在快速下降或汽車等電梯下坡時超速行駛，造成重大事故。六、使用定量分析電機時，如果期望啟動和停車穩(wěn)定，應在控制電路等電梯下坡時選擇必要的壓力控制或流量監(jiān)控模式。