當(dāng)高壓油進入配油軸，通過配油窗口進入工作段的每個柱塞缸孔時，相應(yīng)的柱塞組被推靠在凸輪環(huán)L(殼體)曲面上，嘉興環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達凸輪環(huán)曲面在接觸位置給柱塞一個反作用力。這個反作用力N作用在凸輪環(huán)曲面與滾子接觸的公共平面上。這個法向反作用力N可以分解為徑向力PH和周向力T，與柱塞底面的液壓相平衡，而周向力T克服載荷力矩，專用環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達驅(qū)動氣缸2轉(zhuǎn)動。在這種工況下，凸輪環(huán)和配油軸不轉(zhuǎn)動。此時，對應(yīng)于凸輪回油段的柱塞向相反方向移動，油通過配油軸排出。

閥門控制系統(tǒng)，通過改變閥門節(jié)流口開度來控制流量，從而控制執(zhí)行機構(gòu)的速度。通常效率低下的原因是存在節(jié)流和溢流損失。幾乎所有的機械設(shè)備都采用閥控系統(tǒng)。泵控系統(tǒng)，通過改變變量泵的排量來實現(xiàn)速度的無級控制，或者通過多定量泵的組合來控制流量，實現(xiàn)速度的有級控制。效率高的原因是沒有節(jié)流或溢流損失。廣泛應(yīng)用于壓力加工機械，膠塑機械等高功率液壓裝置。執(zhí)行機構(gòu)控制系統(tǒng)通過改變執(zhí)行機構(gòu)的可變液力馬達流量，或者通過多個定量液力馬達的聯(lián)合工作，或者改變復(fù)合液壓油缸的作用區(qū)域，來控制流量。類似泵控制系統(tǒng)，這種系統(tǒng)由于沒有節(jié)流和溢流損失，所以效率很高。適用于行走機械，壓力機及其他液壓設(shè)備。

1.帕斯卡原理:也稱靜壓傳輸原理，是指在密閉容器內(nèi)，在靜止液體上施加的壓力以等值同時傳輸?shù)揭后w各點。2的雙曲馀弦值。2的雙曲馀弦值。系統(tǒng)壓力:系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。3的雙曲馀弦值。3的雙曲馀弦值。伺服閥和比例閥:通過調(diào)節(jié)輸入的電信號模擬量，無限調(diào)節(jié)液壓閥的輸出量，如壓力、流量、方向。(伺服閥也有脈專用環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達寬調(diào)制的輸入方式)。但這兩種閥門的結(jié)構(gòu)完全不同。伺服閥依靠調(diào)節(jié)電信號，控制扭矩電機的工作，使銜鐵產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，帶動前閥工作，前閥控制油進入主閥，推動閥芯工作。比例閥調(diào)節(jié)電信號，使電稱鐵產(chǎn)生位移，驅(qū)動先導(dǎo)閥芯，驅(qū)動產(chǎn)生的控制油，驅(qū)動主閥芯。4的雙曲馀弦值。的雙曲馀弦值。嘉興環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達運動粘度:動力粘度μ與該液體密度α的比例。5的雙曲馀弦值。5的雙曲馀弦值。液體動力:流動液作用于改變流速的固體壁面的力。

執(zhí)行機構(gòu)：液壓缸、液壓馬達和搖擺液壓馬達，功能作用：把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能，用來驅(qū)動工作機構(gòu)負載做功，實現(xiàn)往復(fù)直專用環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達線運動、連續(xù)旋轉(zhuǎn)或搖擺；調(diào)速器：壓力、流量、方向調(diào)節(jié)閥及其它控制元件，功能作用：控制液壓系統(tǒng)中從泵到執(zhí)行器的油液壓力、流量和方向，從而控制執(zhí)行器輸出的力(力矩)、速嘉興環(huán)衛(wèi)車擺線液壓馬達度(轉(zhuǎn)速)和方向，保證執(zhí)行器驅(qū)動的主機工作機構(gòu)完成預(yù)定的運動規(guī)律；液壓輔助裝置：油箱、管件、過濾器、熱交換器、蓄能器、指示儀表等。