1、液壓馬達廠家所產(chǎn)供銷的液壓馬達的滾動軸承受徑向力的工作能力，液壓馬達廠家針對不可以承擔徑向力的馬達，不可將皮帶盤等傳動設備立即裝在主軸軸承上。

    ①積極鏈輪鏈條由液壓馬達推動，處于被動鏈輪鏈條推動后輸送帶輥。液壓馬達廠家發(fā)覺有一部分馬達經(jīng)常會出現(xiàn)漏油狀況，而密封環(huán)拆換不夠3個月就逐漸漏油。

    ②液壓馬達廠家剖析發(fā)覺該液壓馬達是根據(jù)鏈條傳動來推動皮帶盤，因為鏈條傳動也會造成徑向力，骨架密封承擔徑向力后形變，因此 造成漏油。

    2、液壓馬達鏈條傳動

    ①液壓馬達廠家安裝泄漏油管要通暢，一般不接背壓式，當泄漏油管過長或因某類必須而接背壓式時，液壓馬達廠家提示你其尺寸不可超出低電壓密封性所容許的標值。

    ②外置的泄漏油應能確保液壓馬達的外殼內(nèi)充斥著油，避免 關(guān)機時外殼里的油所有流到汽車油箱。

    ③針對關(guān)機時間較長的液壓馬達，液壓馬達廠家提示廣大群眾不可以立即載滿運行，應待國際空運轉(zhuǎn)一段時間后再一切正常應用。

    3、安裝馬達的聲卡機架要有充足的彎曲剛度

    ①液壓馬達廠家安裝馬達的支撐架、電動機軸均須有充足的彎曲剛度，可以承擔液壓馬達輸出轉(zhuǎn)距時功效給它的軸力。

    ②安裝液壓馬達的聲卡機架彎曲剛度不夠可能造成震動或形變，乃至會產(chǎn)生安全事故，沒法確保推動機與馬達軸中間的連接的同軸度操縱在0.1毫米之內(nèi)的規(guī)定。

    4、液壓馬達與變速器不適合配套設施應用

    ①液壓傳動系統(tǒng)的特性之一便是輸出功率凈重比大，并且一般狀況下，液壓馬達控制回路自身就可以進行一般的變速、調(diào)速作用。

    ②假如液壓馬達另配上傳動齒輪變速器一起應用就失去液壓機操縱的特性，與此同時也使機器設備的容積和成本費明顯提升。

    5、液壓馬達的泄油口應獨立回汽車油箱

    ①盡管從一般定義上看全部的泵油工作壓力也不高，可是許多 液壓傳動系統(tǒng)中的泵油或是具備一定的工作壓力，而液壓馬達的泄油腔不允許有工作壓力。

    ②液壓馬達的泄油口的內(nèi)部是和外殼容腔相接的，液壓馬達廠家所生產(chǎn)的馬達軸的水泵密封只起密封性功效，不抗壓，液壓馬達廠家提示倘若將此口同其他回輸油管路聯(lián)接在一起，非常容易造成馬達水泵密封毀壞，造成漏油，因而不允許將液壓馬達的泄油口和其他回輸油管路接在一起。

    6、液壓馬達內(nèi)不適合進到氣體

    ①液壓傳動系統(tǒng)在原始工作中時，難以避免會在系統(tǒng)軟件的管道中帶有氣體。

    ②系統(tǒng)軟件調(diào)節(jié)的一個關(guān)鍵內(nèi)容便是要將系統(tǒng)軟件中的氣體排空，這針對液壓馬達特別是在關(guān)鍵。

    ③液壓機物質(zhì)在馬達中有一個從髙壓忽然變成低電壓的全過程，并且該全過程頻率很高，均值在每轉(zhuǎn)10次上下。

    ④當進到液壓馬達的齒輪油帶有氣體時，會在工作壓力基因突變處部分造成氣蝕現(xiàn)象，使馬達迅速毀壞。