困油的狀況

    齒輪油泵要穩(wěn)定地工作中，齒輪嚙合時的重合指數(shù)務(wù)必超過1，即最少有一對BMK6擺線液壓馬達之上的傳動齒輪另外齒合，因而，在工作中全過程中，就會有一部分油液困在倆對傳動齒輪齒合時需產(chǎn)生的封閉式油腔以內(nèi)，如圖2.5所顯示，這一密封容積的尺寸隨傳動齒輪旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)變。圖2.5(a)到2.5(b)，密封容積慢慢減少；圖2.5(b)到2.5(c)，密封容積慢慢擴大；圖2.5（c）到密封容積又會減少，這般造成了密封容積規(guī)律性的擴大減少。被困油液遭受擠壓成型而造成一瞬間髙壓，密封容腔的被困油液如果沒有主油道與泄油口互通，油液將從間隙中被擠壓，造成油液發(fā)燙，滾動軸承等零件也遭受額外沖擊性荷載的功效；若密封容積擴大時，無油液的填補，又會導(dǎo)致部分真空泵，使溶解油液中的汽體提取，造成CB赫格隆液壓馬達氣穴，這就是齒輪油泵的困油狀況。

    困油狀況使齒輪油泵造成明顯的噪音，并造成震動和氣蝕，另外減少泵的容積高效率，危害工作中的穩(wěn)定性和使用期限。清除困油的方式 ，一般 是在兩邊后蓋板上開卸槽，見圖中的斜線框架。當封閉式容積減少時，根據(jù)右側(cè)的卸菏槽與壓油腔互通，而封閉式容積擴大時，根據(jù)左側(cè)的卸壓槽與吸油腔通，兩卸壓糟的間隔務(wù)必保證 在任何時刻也不使吸、泄油互通。

    徑向不平衡力

    在齒輪油泵中，油液功效在輪邊緣的工作壓力不是勻稱的，從底壓腔到髙壓腔，工作壓力沿傳動齒輪轉(zhuǎn)動的方位逐齒增長，因而，傳動齒輪和軸遭受徑向不平衡力的功效，壓力越高，徑向不平衡力越大，徑向不平衡力非常大時，能使泵軸彎折，造成嚙合角壓向電機定子的底壓端，使電機定子偏磨，另外也加快滾動軸承的損壞，減少滾動軸承使用期限。為了更好地減少徑向不平衡力的危害，常采用變小壓油口的方法，使壓油腔的工作壓力僅功效在一個齒到2個齒的范疇內(nèi)，另外，適度擴大徑向空隙，使齒頂不與電機定子內(nèi)表層造成金屬材料觸碰，并在支撐點上多選用圓柱滾子軸承或滾動軸承。