船舶甲板機械使用液壓傳動有近百年的歷史。隨著液壓技術的發(fā)展，液壓傳動被進一步應用于船舶裝備的其他方面，如船舶自動操舵、船舶減搖鰭和可變螺距螺旋槳推進系統(tǒng)調整機構等方面、一旦這些液壓傳動裝置出現(xiàn)故障，將嚴重影響船舶運輸生產(chǎn),增加船舶運輸公司的營運成本。據(jù)不完全統(tǒng)計,液壓系統(tǒng)的故障，近30%左右是由于液壓馬達的故障導致的。因此、搞清楚液壓馬達的故障類型、故障發(fā)生規(guī)律，對船舶液壓傳動系統(tǒng)的故障診斷與維修具有重要的意義。下面就船用液壓馬達的常見故障問題進行討論。

船用液壓馬達的常見故障

       不同工況要求液壓傳動設備采用不同的液壓馬達。其中，單作用徑向柱塞船用絞車液壓馬達結構較簡單，適用于對低速穩(wěn)定性要求不高的場合;雙斜盤軸向柱塞液壓馬達有較寬的速度范圍和良好的低速穩(wěn)定性。當要求液壓馬達輸出大扭矩，并且有良好的低速穩(wěn)定性時，一般都采用內曲線多作用徑向柱塞液壓馬達。

液壓傳動系統(tǒng)的液壓馬達在正常使用時應動作平穩(wěn)，無異常聲響，否則預示設備安裝條件發(fā)生不良的變化或馬達內的定子、葉片或彈簧等零部件發(fā)生缺陷。船用液壓馬達由于工作環(huán)境惡劣，負載大，經(jīng)一段時間使用后易發(fā)生多種故障。這些故障的表現(xiàn)形式多種多樣,低速穩(wěn)定性劣化(磨損》是船用液壓馬達最常見的故障,其產(chǎn)生原因大多是由于液壓油污染所致。船舶液壓系統(tǒng)工作條件十分惡劣，各類雜質極易混人液壓油中，使船用擺線液壓馬達零件過早磨損,油液泄漏量不規(guī)則地增加,結果造成液壓馬達低速穩(wěn)定性急劇下降。液壓油污染對整個液壓系統(tǒng)都是一個極大的禍害，它損壞液壓泵，使供油量與供油壓力出現(xiàn)無序脈動，同樣也會引發(fā)液壓馬達低速穩(wěn)定性的劣化。液壓油的防污染與清潔處理是船舶液壓系統(tǒng)須特別重視的一項工作,此外,液壓馬達使用一段時間后，原來整定的回油壓力變小，也可能改變馬達的低速穩(wěn)定性,對此，可將回油壓力進行調整,選用合理的回油背壓力。

       船用外五星液壓馬達使用段時間后,噪聲增大特別明顯，主要是由于馬達長期處于高負載工況下運轉，潤滑條件又沒有很好的保證,導致機械相對運動部分的部分元件的軸承、聯(lián)軸節(jié)及其它運動部件磨損、使部件配合出現(xiàn)誤差。此外,系統(tǒng)的液壓沖擊與液壓油空穴現(xiàn)象也是造成液壓馬達噪聲增大的重要因素。事實上，液壓系統(tǒng)中各種故障的產(chǎn)生，往往是有多種原因的。液壓系統(tǒng)各種元件和輔件工作狀況的相互制約和影響，甚至管路的長短、粗細、走向、分布都與此有著密切的關系。以油量供應不足引起液壓馬達輸出轉矩下降為例,還可能與電磁閥等元件的電控線路故障等有關。