以液壓油當(dāng)作運(yùn)行介質(zhì)，根據(jù)密閉容積的不同來(lái)傳達(dá)運(yùn)作，根據(jù)液壓油內(nèi)部的工作壓力來(lái)傳達(dá)驅(qū)動(dòng)力。

1、驅(qū)動(dòng)力一部分―將傳動(dòng)裝置的機(jī)械動(dòng)能轉(zhuǎn)換成為液壓油的工作壓力能（液壓能），比如:液壓泵，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)。

2實(shí)施一部分一將液壓泵輸進(jìn)的液壓油工作壓力能轉(zhuǎn)換成為帶動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的機(jī)械動(dòng)能。比如:液壓油缸、油馬達(dá)。

3、操縱一部分一用于操縱和調(diào)控液壓油的工作壓力、流量和流通方位，比如:壓力調(diào)節(jié)閥、流量調(diào)節(jié)閥和方位調(diào)壓閥。

4、輔助一部分―將之前三一部分連結(jié)在一塊，構(gòu)成1個(gè)體系，起貯油、過(guò)濾系統(tǒng)、精細(xì)量和密閉等功能。比如:管路和接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

在一定容積的液體上的任何一點(diǎn)兒施加的工作壓力,可以大小相同地向各種方位傳達(dá).這代表當(dāng)采用很多個(gè)液壓油缸時(shí),每一個(gè)液壓油缸將按各自的的速度拉或推,而這種的速度關(guān)鍵在于運(yùn)動(dòng)負(fù)載所需的工作壓力.在液壓油缸承重能力范疇一樣的情形下,承重較大荷載的液壓油缸會(huì)1先運(yùn)動(dòng),承重較大荷載的液壓油缸最終運(yùn)動(dòng).為使液壓油缸同步運(yùn)作,以做到荷載在任一點(diǎn)兒以一樣的速度被頂升,一定要在體系中采用調(diào)壓閥或同步頂升體系元件.

       (1)液壓傳動(dòng)裝置的基本工作原理如圖的數(shù)控磨床操作臺(tái)液壓傳動(dòng)裝置工作原理,液壓油泵3由電機(jī)推進(jìn)，從機(jī)油箱1中吸油，隨后將具備的壓力能的液壓油傳至管道，液壓油經(jīng)過(guò)節(jié)流閥4和管道流至液壓換向閥6，液壓換向閥6的閥心有不一樣的運(yùn)行部位(圖上有3個(gè)運(yùn)行部位)，因而通道狀況不一樣，當(dāng)閥心處在正中間部位時(shí)，閥門P.A、B.T之間互通．通往液壓油缸的油路被堵住，液壓油缸接不上的壓力油，因此 操作臺(tái)終止不能動(dòng);若將閥心往右邊推（右方運(yùn)行部位)，這時(shí)候閥門Р和A，B和T互通，的壓力油經(jīng)Р口注入液壓換向閥6，經(jīng)A口注入液壓油缸8的左腔，活塞9在液壓油缸左腔的壓力油的推進(jìn)下推進(jìn)操作臺(tái)十往右邊挪動(dòng);液壓油缸右腔的液壓油經(jīng)過(guò)液壓換向閥6的b口注入到液壓換向閥6，又經(jīng)回油口T流到機(jī)油箱1;若將液壓換向閥6的閥心往左邊推(左邊運(yùn)行部位)，活塞推進(jìn)操作臺(tái)往左邊挪動(dòng);因而液壓換向閥6的運(yùn)行部位不一樣的，就能不停更改的壓力油的通道，使液壓油缸不停換向，以達(dá)到操作臺(tái)所須要的反復(fù)運(yùn)動(dòng)。

按照生產(chǎn)加工需求的不一樣，操作臺(tái)的挪動(dòng)的速度可經(jīng)過(guò)節(jié)流閥4來(lái)調(diào)整，運(yùn)用更改節(jié)流閥開口的尺寸來(lái)調(diào)整經(jīng)過(guò)節(jié)流閥的流量，以調(diào)節(jié)操作臺(tái)的活動(dòng)的速度。

操作臺(tái)活動(dòng)時(shí)，考慮到工作情況不一樣，要擺脫的摩擦阻力也不一樣，不一樣的摩擦阻力全是由液壓油泵輸出液壓油的的壓力能來(lái)擺脫的，系統(tǒng)的的壓力可經(jīng)過(guò)節(jié)流閥5調(diào)整。當(dāng)系統(tǒng)中的油壓上升到梢高過(guò)節(jié)流閥的調(diào)定的壓力時(shí)，節(jié)流閥上的鋼球被頂開，液壓油經(jīng)節(jié)流閥排回機(jī)油箱。這時(shí)候油壓不會(huì)再上升，維持定值。為維持液壓油的浦潔,安裝有過(guò)濾裝置,將液壓油中的污垢雜物去除,使系統(tǒng)運(yùn)行一切正常。