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一般球鉸為滑靴套柱塞結(jié)構(gòu),02系列為滑靴套柱塞結(jié)構(gòu),球窩為柱塞結(jié)構(gòu)。這一結(jié)構(gòu)增加了16%的排量,減少了18%的體積。
國內(nèi)液壓電機起步較晚。在60年代早期,國外研制了一系列低速大扭矩液壓馬達,并初步形成了JDM系列曲軸連桿馬達,額定工作壓力為16MPa。但是主要運動副的結(jié)構(gòu)陳舊、性能較差,僅進行了少量的生產(chǎn),生產(chǎn)進度緩慢。70年代初,隨著工程機械、工程機械和礦山機械的應(yīng)用,液壓馬達技術(shù)得到了長足的發(fā)展。但是,由于對一些關(guān)鍵運動副的認識不足,仍以制圖、模擬、經(jīng)驗類比等方法進行設(shè)計。盡管開發(fā)人員很多,但是沒有一個液壓馬達通過測試和評估。不過,鋼球液壓馬達模仿和消化國外產(chǎn)品為我們提供了友好的設(shè)計和制作經(jīng)驗。針對影響電機性能和壽命的幾個關(guān)鍵運動副,進行了專門的理論和模型試驗,如對各種低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達的特性進行了研究,提出了數(shù)學(xué)模型和試驗研究方法,得到了改善其性能的途徑:研究了電機各種關(guān)鍵摩擦副的支承機理,得到了合理的設(shè)計方法;研究了各種電機的新型流量分配結(jié)構(gòu)。高空作業(yè)車擺線馬達推動了高壓電機在我國的發(fā)展。有些學(xué)者提出了一些低速大扭矩非柱塞式液壓馬達,如非圓齒輪系液壓馬達和錐差式液壓馬達。已取得一些成果這促使高壓液壓馬達向多樣化方向發(fā)展。
專業(yè)化的液壓元件生產(chǎn)商,懷特致力于各類液壓馬達、液壓泵、液壓傳動、液壓回轉(zhuǎn)、行星減速機、液壓泵站液壓控制系統(tǒng)綜合集成技術(shù)研究與開發(fā)。
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